Volkswagen's Golf GTE Sport концепція частина гарячого люка, частина суперкара - Автомобілі - 2019

Anonim

Volkswagen, можливо, винайшов гарячий хетчбек з оригінальним Golf GTI, а також щорічне святкування всіх предметів GTI на озері Вортерзее, Австрія, це попередній перегляд нового наступного етапу еволюції жанру.

Фольксваген Golf GTE Sport концепція частина гарячий хетчбек, частина суперкара. У нього є плагін гібридного силового агрегату, подібно до виробництва Golf GTE, який вже проданий у Європі, але подібність закінчується там.

Дивлячись на GTE Sport, важко повірити, що автомобіль дійсно є гольфом. Чіткий передній кінець з мінімальними фарами майже чуже. Це лише одна з багатьох функцій, призначених для полегшення аеродинаміки.

Двері розгортаються вгору, відчиняючи з собою частину даху. Більша частина тіла виробляється з вуглецевого волокна для економії ваги.

Трансмісія оснащена 1, 6-літровим турбонаддувом з чотирициліндровим двигуном від автомобіля VW Polo R WRC та двох електродвигунів. Один двигун входить у шестиступінчату передачу з подвійним зчепленням і допомагає керувати передніми колесами, а інший - у задній частині заднього колеса.

Загальний випуск системи становить 395 кінських сил і 494 фунт-фут крутного моменту. Це може стимулювати Golf GTE Sport від 0 до 62 миль / год за 4, 3 секунди, а до максимальної швидкості 174 миль / год.

Volkswagen каже, що автомобіль може проїхати до 31 миль виключно за електроенергію. Якщо він працює як гібрид, він також може "спуститися", коли всі джерела живлення вимикаються, коли водій піднімає з акселератора.

Там також все-в "GTE Режим" що уникає економіки палива для швидкості, отримуючи як багато потужності з і бензиновий двигун та електричні двигуни як можливий.

Коли заряд акумулятора низький, бензиновий двигун використовується як генератор для забезпечення потужності заднього електродвигуна, гарантуючи, що повнопривідне зчеплення буде доступне в будь-який час, коли водій може це потребувати.

Двомісне міністерство внутрішніх справ повністю уникає практичності. Вкладений у вуглецевому волокні, він розміщує водія та пасажира на протилежних сторонах дільника, з окремими дисплеями для кожного.

Замість традиційного рульового колеса, Golf GTE Sport контролюється пристроєм, що нагадує ігр, і немає ніяких звичайних датчиків. VW створив систему з трьома окремими вкладеними дисплеями для водія, переміщаючи все в одне верхівку.

Цей інтер'єр буде виглядати дійсно класно на виставковому стенді, але це також одна з багатьох причин, чому Golf GTE Sport залишатиметься концепцією. Тим не менш, це показує як нові технології можуть вплинути на майбутні генерації VW iconic автомобіля дії.