Наляканий поганими продажами FR-S, Chevrolet осі його невеликий задньопривідний купе - Автомобілі - 2019

Anonim

Багато хто вважав, що концепт Code 130R (малюнок), який Chevrolet представив у випуску 2012 року на автосалоні в Детройті, точно попередньо переглянув невеликий ентузіаст-орієнтований на заднє колесо двигун купе, розташований під Camaro. Припущення було нерозумним, оскільки Code 130R виглядав відносно близько до виробництва, і він заповнив великий пробіл у складі Bowtie's.

Протягом трьох років після того, як концепція дебютувала, Chevrolet раз і назавжди підтвердив, що він не займе близнюків BRZ Scion FR-S / Subaru з серією бюджету 2, принаймні, не найближчим часом. Марк Реусс, головний виробник General Motors, розповів, що він хотів би побачити дитину Camaro, але цифри просто не складаються.

"Капітал - це не чорна діра", - пояснив Реус в інтерв'ю журналу "Автомобільна новина". "На цих автомобілях цінова точка починає підходити до сегмента наступного автомобіля вгору. Ми будемо витрачати багато грошей і ресурсів, і що ми дійсно робимо? "

Важко звинувачувати виконавчу владу. Scion продано 3 471 прикладу FR-S в минулому місяці, це статистика, що свідчить про 29-відсоткове падіння з початку року. BRZ діставався ще гірше, і в минулому місяці Subaru вдалося перемістити лише 494 приклади, що на 39% менше, ніж у квітні минулого року. Єдиний невеликий, порівняно недорогий задні колеса спортивний автомобіль, який послідовно добре продавався в США, - це Mazda Miata.

Незважаючи на те, що ентузіасти не повинні мати надію на підзаголовок Camaro заднього колеса, Reuss зазначив, що Chevrolet "знає, як зробити їх дуже добре", і він передбачив, що автовиробник, швидше за все, доведеться переглянути це питання рано чи пізно. Однак на даний момент найдоступніший купе Chevrolet - це модель Camaro, яка оснащена 2.0-літровим турбонаддувом з чотирициліндровим двигуном, що становить 275 кінських сил.