"Нестримний G" Prindiville покритий вуглецевим волокном, але він все ще такий же великий, як танк - Автомобілі - 2019

Anonim

Якщо перед новою піднятим і пожвавленим Mercedes-Benz G-класом просто не вистачає водійського вдохновленого вантажівок для розкоші, завжди є післяпродажне обслуговування.

Гарячий на п'ятах освіженого G-Wagen's unveiling, британський тюнер Prindiville Дизайн представив нову інтерпретацію класичного SUV відомий просто як "Indomitable G."

Prindiville стверджує, що змінив G-клас настільки широко, що готовий продукт є зовсім іншим автомобілем, що має котушку. Це може займати речі трохи занадто далеко, але модифікована версія, безумовно, не буде плутати для акцій G-класу теж.

Його 30-елементний комплект для тіла виконаний з "військового" сортового вуглецевого волокна, і покупці можуть вибрати ткацтво, візерунок і обробку. Вона включає в себе все, починаючи від нової решітки і фари навколо, до ширших колісних арки, бічних спідниць, передніх і задніх бамперів.

Є навіть заміни вуглецевого волокна для обробки предметів, таких як дзеркальні шапки, дверні ручки, натирання смуг і навіть запасне покриття для шин. Це дуже багато вуглецю, хоча ми і підозрюємо, що Indomitable G все ще бореться у ваговій категорії недалеко від танка.

Принаймні у нього буде багато кінських сил. The Indomitable G заснований на G63 AMG, та особливості що модель 5.5-літр близнюк-turbocharged V8. Prindiville стверджує, що йому вдалося видобути 50 додаткових кінських сил через програмну систему та спортивну вихлопну систему.

Міністерство внутрішніх справ отримує власну суміш Prindiville шкіри та Alcantara, хоча замовники можуть вказати їхні власні матеріали, включаючи обробку дерева, металу, або carbon волокна.

Prindiville побудує обмежену кількість повних автомобілів приблизно за $ 384 000 кожного. Отже, якщо всім вам подобається мати найдорожчий позашляховик на блоці, не дивіться далі.

Клієнти можуть також внести свої акції G63 AMGs для модифікації, а окремі частини пакетів Indomitable G можуть бути застосовані окремо. Це зробило би для напівнегативної Г.

G63 AMG завжди дотримувався принципу, що "більше, краще". Тож підійде, що тюнер, який прагне його покращити, застосував той самий максимум до частин вуглецевого волокна. Звичайно, не потрібно враховувати смак у пошуках більше.