Porsche електричні та паливо-клітини автомобілі на шляху? - Автомобілі - 2019

Anonim

Замість того, щоб затихнути шість квартир або бурчання V8, що, якби ваш наступний Porsche мав стек палива з водневим паливом під капотом?

Останнім часом було багато чарівних слів про те, що компанія Porsche проводить як машини з акумулятором, так і водневі автомобілі, і, хоча компанія заперечує, що вона працює над цим, нещодавнє подання патентів, здається, вказує на інше.

Porsche подала серію патентних заяв на постачання акумуляторних батарей та силових агрегатів для паливних елементів у США, Китаї та Німеччини, повідомляє Autocar. Це розуміється як для BMW 5 серії бойових седанів Porsche, так і на "Pajun" (коротше за "Panamera Junior"), який ще не має чіткої дати прибуття.

Патенти показують нову платформу, специфічну для цих моделей, адаптовану з платформи MSB, яка буде основою для Pajun та різних майбутніх моделей Volkswagen Group.

Використання деяких аспектів платформи MSB дозволить заощадити гроші, але Porsche, як і раніше, суттєво змінить його, щоб полегшити встановлення силових агрегатів із нульовою емісією.

Як повідомляється, варіанти акумулятора та водню використовуватимуться як заднім, так і на одному колесі. Одна версія отримає акумуляторну батарею, встановлену в середині автомобіля, як частину конструкції, а інша отримає стек паливних комірок, встановлений спереду, використовуючи простір, який зазвичай забирається двигуном.

Подача патентів не означає автоматичного введення в експлуатацію певних технологій, але якщо такі автомобілі будуть побудовані, варіанти акумулятора та водню Pajun, ймовірно, з'являться через деякий час після бензинових моделей. І версія паливних елементів, ймовірно, буде побудована в набагато більш обмежених кількостях, ніж будь-який інший варіант.

В той час, як Porsche не підтвердив плани повністю відходити від внутрішнього згоряння, це не перший натяк, який він дає щодо силових агрегатів з нульовою емісією.

У березневій презентації на VW Group продуктові плани технічного керівника Ульріха Хакенберга, діаграма, що показує майбутні моделі акумуляторів та паливних елементів, включає в себе слоти для одного з кожного з Porsche.

Ще до цього з'явилася спекуляція повноцінної версії Pajun, а також пов'язаної з ним моделі, яка отримала назву 717. Така машина має сенс для Porsche не тільки як спосіб підвищення ефективності, але й безпосередньо конкурувати з Тесла Модель С.

Та з ринок водню-автомобіля досі у дитинстві, Porsche міг потенційно покласти претензію до першої справді sporty паливо-клітина виробництво автомобіль.

Це було б досить технічний переворот, хоча Porsche, можливо, захоче синтезувати деякі шуми плоских шість або V8 заради давнього часу.