Наступне покоління Porsche 911 GT3 не потребує більшої потужності, для цього потрібен портний - Автомобілі - 2019

Anonim

Porsche тільки нещодавно розкрив новий 911 GT3, і це більше хардкорних братів, GT3 RS, і все ж ми вже довідаємося, чого чекати від наступного покоління GT та RS моделей. Коли Porsche звертає свою увагу на самі продукти, орієнтовані на композицію, відбуваються дивні речі. Новий 911 GT3 управляє потужністю 475 кінських сил з його 3, 8-літровим плоским шістьма двигунами, має кричучу червону лінію 9 000 об / хв та досягає 60 миль / год за 3, 0 секунди.

Підйом до RS додає не тільки більше потужності - 500 коней повинні бути конкретними - але також додаткові downforce, більш агресивні поводження та загрозливі погляди. Єдиний bummer про новий GT та RS що механічна передача була snubbed у назві дії. Не зрозумій мене неправильно; Сімкоскоп PDK коробка передач є одним з кращих у бізнесі, але GT3 колись означав "більше включений" ведення досвіду … Не тільки "більш швидкий".

Та це приносить нам до останніх новин про наступний акт до останньої GT3 та GT3 RS. Поки ще роки, Porsche Andreas Preuniger відкрив декілька багатообіцяючих деталей про трек-вирощений 911. По-перше, пан Преунігер сказав, що відповідь на краще GT - це не більша потужність, а, навпаки, менша вага. По суті, додавання більшої потужності завдяки більшій потужності двигуна, обв'язуванню на турбонагнітачах або іншим способом призводить до необхідних апаратних додатків, таких як більші гальма, більш міцні компоненти підвіски та підсилене шасі. Це все додає важче тіла для обробки додаткової потужності.

Preuniger віддає перевагу посилювати продуктивність, скорочуючи надлишок і, отже, підвищуючи співвідношення потужності до ваги. Кожне нове покоління GT і RS було більш потужним, ніж модель, яку вона замінює, і, як визнає Пренунігер, ця тенденція, ймовірно, залишиться тенденцією, але сума додаткової грими буде меншою, ніж попередні роки.

На додаток до більш суворої дієти, GT3 і RS наступного покоління збережуть двигуни, що не мають аспірації, що є серцем і душею своєї формули. Але, мабуть, насамперед, є чутка про те, що ручна передача зробить їх переможний вихід у наступну ітерацію. За словами пана Преунігера, покупці повинні мати можливість вибрати свій досвід GT3, навіть якщо це означає більш повільні зміни і, отже, більш тривалий час кола.

Звичайно, PDK буде продовжувати вдосконалюватися, і - до деяких - навіть сама солодка зміна стандартної передачі буде недостатньо, щоб виправдати продуктивність жертви. Але я прохолодний з цим … більше посібників для мене, потім.