МакЛарен не буде будувати нічого більш початкового рівня, ніж його 540C, і це добре - Автомобілі - 2019

Anonim

McLaren 570S був дуже очікуваний до того моменту, як воно було виявлено на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні минулого місяця, але дещо здивовано було введення зниженої версії лише тижнями пізніше, 540C.

Як і в 625C, набірна версію 650S, 540C був побудований з більш комфортною їздою на увазі, і, звичайно, з трохи менше потужності на кран. Однак, на відміну від 625C, 540C пропонується в глобальному масштабі, і, отже, виступає в ролі повноцінної моделі випуску.

Враховуючи, що 540C все ще є McLaren, назва "початкового рівня" далека від суми його частин. На руці - 533 кінські сили, 398 фунт-ноги крутного моменту версії 3.8 літрового твін-турбованого V8 з 570S, шасі з вуглецевим волокном і слизьким гладким тілом. Продуктивність не може бути настільки ж божевільною, як 570S, але 540C все ще може ракети до 60 миль / год за 3, 5 секунди і вершина на 199 км / год.

Насправді, ці цифри настільки вражаючі, що деякі з них цікавляться, чи буде McLaren планувати зробити модель на слот нижче 540C і взяти на себе такі автомобілі, як Audi R8 і Porsche 911. Ну, не варто більше, тому що директор глобальних комунікацій McLaren Automotive, Уейн Брюс (а не Брюс Уейн) нещодавно заявив, що моделі під-540С не з'являються - принаймні, не в найближчому майбутньому.

Посилаючись на небажання стати маркою масового виробництва та високою вартістю більшості основних компонентів McLaren, таких як вуглецеве волокно, Брюс сказав, що модель меншої продуктивності та ціни, ніж 165 000 доларів 540C, просто не має сенсу. Як і твердження Ferrari, що це обмежить виробництво залишатися ексклюзивним, здається, McLaren не хоче, щоб кожен та його мати мали один із своїх спортивних автомобілів.

Але, привіт, завжди є ринок автомобілів, що використовуються.