Забудьте про спокій на автостраді, круїзний контроль Porsche's InnoDrive тримає кути на рівні 0,7 гр - Автомобілі - 2019

Anonim

Після тривалого дня на роботі або напруженого руху поїздки, система керування автомобілем вашого автомобіля може бути просто новим кращим другом.

За допомогою натискання кнопки ви можете взяти ногу з газу, розтягнути ноги і просто зосередитись на керуванні. Це може здатися незвичайним, але делегування навіть простих завдань комп'ютера вашого автомобіля може суттєво знизити втомлюваність водіїв у зв'язку з тривалими поїздками.

Більшість автовиробників поширюють свій адаптивний круїз-контроль та допоміжні функції для підтримки смуги в умовах спокою в шосе, але технологія InnoDrive, розроблена компанією Porsche, намагається ввести невеликий аромат продуктивності в суміш.

За даними звіту "Автомобіль і Водій", хотшоти з Штутгарта уточнюють систему, яка дозволить автомобілю Porsche вмістити до 0, 7 г бічного прискорення без введення дросельної заслінки від водія.

InnoDrive працює шляхом вимірювання ступенів тротуару та повороту радіусів поряд з основною інформацією, такою як швидкість, висота, відстань між транспортними засобами та позиція смуги. Водій може заздалегідь встановити свою агресію на поворотах, дозволяючи автомобілю живити через повороти в будь-якому місці від 0, 5 г до 0, 7 г. Однак машина не буде керувати собою.

Ви можете побачити дещо нерозумно, що виробник деяких найчистіших, найжорстокіших спортивних автомобілів у світі створить систему, яка частково виводитиме водія з рівняння, але це зовсім не так. Як пише Porsche, "швидше є більш ефективним", а це означає, що чим більше швидкості Ви переносите в кут, тим менше енергії, необхідної для швидшого посилення.

За даними досліджень компанії Porsche, InnoDrive може зменшити споживання пального на 10%, а також зменшити середній час пересування на 2%. Окрім надання допомоги правою педаллю, InnoDrive також розраховує події прискорення, що відбуваються, коли двигун знаходиться в найбільш ефективному робочому діапазоні. Комп'ютер також запрограмований для створення імпульсу попереду схилів.

Очікується, що InnoDrive прибуде до моделі виробництва наприкінці десятиліття.