Фордові гоночні катери Prototype Daytona готуються до битви з 3D-друкарською технікою - Автомобілі - 2019

Anonim

Хоча воно стає менш актуальним для виробничих автомобілів в останні роки, гонки все ще розглядаються багатьма як кінцевий тигель для автомобільних технологій.

Очевидно, Ford все ще так думає. Протягом останніх декількох місяців вона протестувала нову технологію, яка генерує більше, ніж його частка гула в одному з найбільш вимогливих ракетних середовищ існування.

Синій овал розробив 3D-друкований впускний колектор та інші деталі для 3, 5-літрового EcoBoost V6, що використовується в його Tudor United SportsCar Championship Daytona Prototype гонщиках.

Ці автомобілі - котрий використовують версію twin-turbocharged двигун Ecoboost що повідомляється вплинув на новий Ford GT двигун - конкурують у витривалості раси що можуть тривати до 24 годин. У цьому типі гонок, міцність та надійність такі ж важливі, як швидкість, якщо не більше того.

У цьому відношенні серія Tudor, схоже, робить досить гарні випробувальні майданчики для 3D-друку, яка багато разів демонструється у автомобільних додатках, але ще не збільшена до масового виробництва.

Місцеві Двигуни 3D друкували всі тіла автомобіля на публічних шоу. у той час, як Національна лабораторія Oak Ride нещодавно надрукувала свою власну репліку Шелбі Кобра, виготовлену з пластику, захищеного від вуглецевого волокна.

Ford використовує 3D-друк трохи менше за масштабами. Найважливіша 3D-друкована частина на Дейтона Прототип EcoBoost двигуни - це впускний колектор, який, за словами Форда, важить менше, ніж частина, вироблена за допомогою звичайних методів, і має кращі властивості повітряного потоку.

Це також добре піднялося на виклики витривалості гонки. Автомобіль, обладнаний 3D-друкарським різноманіттям, виграв Rolex 24 в Дайтоні ще в січні, а другий зайняв четверте місце на трасі Тюдор в Детройті минулими вихідними.

Форд стверджує, що придбав перший 3D-принтер, який коли-небудь був зроблений, в 1988 році. Спочатку він друкував прототипу кнопок, вимикачів та ручок з машиною.

Хоча здатність 3D-принтерів швидко переносити частинки прототипу відносно швидко демонструє користь у деяких програмах, не можна сказати, що це коли-небудь призведе до використання основних технологій.

Принаймні, зараз існують докази того, що 3D-друковані компоненти можуть витримати деякі зловживань на автошоу.