Ford розкриває деталі свого 2012 Ford Focus - Автомобілів - 2018

Anonim

Ford сьогодні представила свою наступну покоління Ford Focus глобальну платформу. З новим фокусом, Ford сподівається скористатися більш компактним авторинку (відомий як "C-сегмент" поза межами США) від конкуруючих моделей, таких як Honda Civic, Chevy Cobalt і Toyota Corolla.

Основою нової платформи є технологічні інновації. Нова глобальна платформа Ford Focus отримає чотирициліндрові двигуни з прямим впровадженням (ДІ) з турбонаддувом EcoBoost. Європейські споживачі матимуть можливість придбати 1, 6-літровий газовий двигун EcoBoost або вдосконалений дизельний двигун спільного рельєфу Duratorq TDCi. Американські покупці не отримають дизель, але вони отримають 2, 0-літровий газовий двигун EcoBoost, який оснащений DI та Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT). Нові двигуни повинні забезпечити трохи більше кінських сил (2, 0-літровий північноамериканський двигун додає додаткові 20 к.с. у порівнянні з попередницею). Вони також повинні забезпечити від 10 до 20 відсотків прибутку в економіці палива (трохи більше 10 відсотків, у випадку з північноамериканським двигуном).

Північноамериканський Focus також отримає Ford нову подвійну-зчеплення шість-швидкості Ford PowerShift автоматична коробка передач. Нова трансмісія пропонує додаткові економії пального приблизно на 9 відсотків. Він замінює ручні частини - перетворювачі крутного моменту, планетарні передачі та масляні насоси - у стандартній автоматиці, з більш ефективною системою, яка електрично контролює муфту.

Новий Focus також може бути першим не гібридним автомобілем, щоб отримати зупинку-початок технології в США, відповідно до AutoBlog. Ця технологія дозволяє автомобілю відключати двигун при зупинці, заощаджуючи паливо, особливо в міських умовах. Ford орієнтується на економію палива на 40 + міліграшної палива з варіантом запасів, подібним до GM Chevy Cruze, ключовим конкурентом.

Також було додано нову систему керування електропостачанням (EPAS), яка, як стверджує Форд, запропонує "чисті та чіткі відповіді на високій швидкості". Новий автомобіль також отримає нову систему динамічного керування, яка, як стверджує Форд, призведе до зменшення низької швидкості руху, покращена тяга та кращий обіг. Разом, Ford каже, що ці технології створюють транспортний засіб, який є ще цікавішим для керування та безпечнішим.

Кращі матеріали також роблять новий автомобіль безпечнішим. Новий транспортний засіб використовує сталь на 55 відсотків корпусу корпусу та надвисокої міцності та борних сталей у 26 відсотків структури автомобіля. Ці поліпшення окупаються в холодних важких номерах; новий фокус спорту на 25 відсотків більше жорсткості, ніж нинішній північноамериканський фокус.

Новий Focus також отримає нову Ford нову інформаційно-розважальну систему MyFord Touch. Нова система, яку ми широко покрили в CES 2010, включає браузер WebKit, текстові повідомлення консолі, клімат-контроль, голосові команди, вдосконалені голосові команди, API для смартфонів (зокрема для голосових команд) та багато іншого.

Ford відчуває, що його новий дизайн Focus також дуже стильний. Це називає художній напрям транспортного засобу "Kinetic Design". У прес-релізі Форда гаразд: "Завдяки своєму вражаючому фронту, гладкому профілю, драматичному підвищенню стрічкової стійки та спортивному положенню, новий Фокус явно телеграфував нагороди, що водіння, яке очікує покупців, коли вони підуть на дорогу".

Базовий асортимент нового Focus буде представлений у хетчбекі та седані. Його супроводжуватимуть європейські C-Max і Grand C-Max, які в 2011 році будуть висаджуватися в США, і вони потраплять до глобальної дизайнерської платформи Focus.

Наступне покоління Ford Focus не продаватиметься до моделі 2012 року (2011 рік). Електричні варіанти гібридних та акумуляторних батарей мають надходити в модельний рік 2013 року (2012 рік). Ford не допустив жорстких термінів для їх запуску. Очікується, що електричний варіант заряджатиме 80-100 миль. На нещодавній прес-конференції, DailyTech спілкувався з керівниками Ford, включаючи генерального директора Алана Муллалі, з приводу їх майбутнього EV та бажання компанії уникнути проблем, пов'язаних із температурою конкурента GM 2011 Chevy Volt EV.