Міські автобуси намагаються не вбивати людей - Автомобілі - 2019

Anonim

Якщо ви звернетесь до визначення відношення до любові / ненависті, ви, ймовірно, знайдете фотографію жителів Нью-Йорка та системи громадського транспорту міста. Хоча MTA є способом життя для більшості мешканців міста, ця залежність, звичайно, не без її обурення, особливо через трагічний факт, що пішоходи продовжують постраждати від автобусів. І як приємно, як нью-йоркці можуть стосуватися нещодавно відкритого флоту технічних міських автобусів, вони можуть ще більше похвалитися успіхами, досягнутими МТА на дуже базовому рівні - забезпечення людей в безпеці.

За оцінками Асоціації об'єднаних транзитних об'єднань, міські автобуси викликають приблизно одну смерть пішоходів кожні 10 днів по всій країні, багато хто вказує на сліпі місця як винуватця цих трагедій. The Associated Press повідомляє, що автобусні оператори відзначають також нестратегічне розміщення великих бічних дзеркал та "автобусів" "товстих стовпових кадрів" як потенційної небезпеки. Так само як і бортові Wi-Fi і зарядні USB-порт можуть бути, вони не роблять багато, щоб вирішити життєво важливі проблеми під рукою.

"Зручності, такі як Wi-Fi, є прийнятними, і вони, звичайно, доповнюють досвід їзди на автобусі, але першим пріоритетом має стати вдосконалення автобусів, які рятують життя", - сказав Пол Стейлі Білий, виконавчий директор групи адвокації транспортних альтернатив.

І поліпшення в роботах. Минулого року МТА оголосив про плани випробувати дві нові технології безпеки - систему попередження повороту пішоходів та систему запобігання зіткненню.

Перші включатимуть спікерів, які передають інформацію для пішоходів, велосипедистів та інших водіїв про майбутні автобусні переїзди. Об'єм також самостійно регулюється на основі екологічного шуму. Що стосується системи зіткнення, то датчики попереджатимуть драйверів як візуальними, так і звуковими попередженнями у разі неминучої поперечної або бокової аварії.

В даний час на ці функції перевіряється 60 автобусів, і сподівається, що до кінця року системи будуть працювати на 300 автобусів. Відповідно до MTA, широке впровадження цієї технології коштуватиме близько 80 мільйонів доларів США - 20 мільйонів доларів для системи попередження пішоходів та 57 мільйонів доларів для системи запобігання зіткненню.

"Тестування цих систем є частиною нашого постійного зобов'язання щодо підвищення безпеки наших клієнтів, пішоходів та велосипедистів", - заявив прес-секретар MTA Кевін Ортіс. "Ці випробування будуть приймати ці комерційно доступні технології, і ми сподіваємося, що ми зможемо застосувати його в більш широкому масштабі за умов експлуатації в Нью-Йорку".

На сьогоднішній день ніяких автобусів в Нью-Йорку не причетно до смертей пішоходів у цьому році, і тенденція, яку сподівається підтримати мера Білла де Блазіо.