BMW 2016 7 Series втрачає 286 фунтів і змінює настройки на хвилі руки - Автомобілі - 2019

Anonim

Майбутнє реконструкція 7-Series серії BMW є неймовірно важливим для німецького автовиробника. З привабливими, технологічно розвиненими суперниками, такими як новий Mercedes-Benz S-клас, і потужними суперниками, такими як Jaguar XJR, серії 2016 7 серії необхідно підняти бару з точки зору стилю, ефективності та динаміки руху.

Тепер, коли BMW випустив свій список технічних оновлень для флагмана шостого покоління, ми бачимо, чи зробив Bimmer достатньо.

Однією з найважливіших відмінностей від поточного автомобіля є втрата 130 кг / 286 фунтів завдяки широкому використанню пластикового армованого карбону волокна (CFRP). Будова реконструйованої серії 7 була натхненна важким використанням CFRP на моделях BMW i-series.

Далі - двигун і трансмісія. В той час, як ми не маємо офіційних специфікацій випуску, ми знаємо, що легкий, більш ефективний 3, 0-літровий TwinPower турбонаддувний шестициліндр буде доступний до 2016 року. Електродвигуни початкового рівня, за чутками, є 2, 0-літровим чотирициліндровим, з гібридним варіантом, який буде представлений пізніше. Та найбільш хвилюючий, 760i використає 6.6-літр близнюк-turbo V12 з Згортків Royce.

Незалежно від вибору двигуна, всі нові моделі серії 7 будуть об'єднані в пару з оптимізованою версією автоматичної восьмиступінчастою автоматичною коробкою BMW Steptronic, яка забезпечує зміни в передачах з навігацією (технологія, яка також поставляється від Rolls-Royce).

Що стосується динаміки водіння, BMW запроваджує двообортну систему пневмоподвески, яка автоматично автоматично регулює рівень амортизаторів і динамічно регулює амортизатори. Щоб отримати доступ до повного потенціалу нової системи, BMW додав "адаптивний" режим на свій вибір блоку управління водіння, який використовує вхід драйверів для регулювання поведінки припинення. В принципі, чим агресивно ви їдете, тим жорсткіше їздити стає, і навпаки.

Всередині, BMW додав нову функціональність для своєї інформаційно-розважальної системи iDrive. Інтегральний сенсорний дисплей був інтегрований для керування всіма функціями зручності, а також нова система контролю за рухами, яка дозволяє попередньо визначеним рухам рук керувати певними функціями інформаційної розвідки.

Нарешті, технологія безпеки та зручності була значно покращена. Тепер ви можете залишити 7 серії через ключ відображення BMW, коли знаходиться поза транспортним засобом. Та щоб утримати вас від руйнування абсолютно нового волокна carbon-fiber освітлене тіло, BMW додав нечисленні нові цукерки безпеки. Стандарт - це система запобігання задніх зіткнень і попередження про перехресні перевезення. За додаткову плату можна додати кермо та керування напрямками (рульове колесо буде самостійно регулюватися, щоб залишатися в межах смуги руху), попередження про від'їзд смуги та попередження активних зіткнень.

З огляду на цю нову інформацію, варто припустити, що офіційне відкриття 7-ї серії нового покоління знаходиться під кутом.