Американський м'яз знаходиться на увазі: перші враження від 2016 Chevrolet Camaro - Автомобілі - 2019

Anonim

Відродження Камаро в 2009 році відреагувало на виклик нещодавно restyled Mustang та Більш складна задача висунута. З гострим поглядом, незалежною задньою підвіскою та виходом з фільму " Трансформери " Camaro готовий впевнено перетинати лінію на пісках.

Нещодавно виявлене 2016 Camaro, нове від прикладу до bowtie, було жорстким наслідком.

Після відкриття в парку Belle Isle, Chevrolet приніс собі та іншим відвіданим журналістам назад на трек, щоб провести трохи часу на колесі з випробувальними мулами. Автопроизводитель був настільки впевнений у своєму більш легкому, більш жорсткому автомобілі з м'язом, вони навіть забезпечували деякі автомобілі п'ятого покоління для порівняння назад у зворотному напрямку. Я завжди був розчарований кількома його моментами, і, керував багатьма різними проникненнями автомобіля, послідовність цих страйків проти неї дуже сильно залежить від її позитивних результатів. Я хотів побачити, чи вирішив цей новий пункт, або просто переносив ті ж проблеми з ним до наступного покоління.

Погляд

З огляду на популярність автомобіля п'ятої генерації, яка побачила, що значок Camaro повернувся з семирічного сплячого режиму, Chevy, здавалося, не прагнув відплисти надто далеко від моментально впізнаваного вигляду. Новий автомобіль на два дюйми коротший, але на дюйм ширше, і дизайн виглядає так, ніби вони обрізали більшу частину жиру. Фактично, це підтримується 200 фунтами Camaro проливаю. Таким чином, це, зрештою, виглядає як еволюційний дизайн, а не революційний. Вибираючи цей консервативний підхід, виникає трохи хвилювання від перегляду автомобіля наступного покоління, але його важко сперечатися проти стилю, який все ще працює.

Проте всередині, стрибок генерації є значним, і дуже сподіваним чином. Вийшли ретро-надихнуті центральні консольні вимірювальні прилади на користь нове місце розташування вентиляційних отворів для кондиціонування повітря, які об'єднують всі елементи управління ОВК в них. Це залишає чистий приладовий щиток, залишаючи ексклюзивний екран із 8-дюймовим інформаційним екраном.

Те саме стосується кластерів з двома вершинами. Існують, як і раніше, релігійні елементи дизайну, які перекривають розрив, але тепер аналогові вимірювальні прилади тепер розташовані всередині великого кластера, який використовує нерухомість за рахунок підключення іншого, набагато корисного, 8-дюймового кольорового дисплея.

Весь інтер'єр відчуває набагато більш ергономічний і водій орієнтований, який був у моєму трійку зчеплення, коли він прийшов до п'ятого покоління Camaro. Часто він відчував себе як прототип, який не був оптимізований для людей, швидко витіснений на службу. Його дуже просто в новому, однак, щоб я розмістився і зосередився на диску.

Почуття

На трасі Belle Island, 2016 Camaros на руках були прототипи, в яких розміщувався новий 3, 6-літровий шестициліндровий двигун, який виробляє 335 кінських сил і 295 фунтів футового моменту. Це стрибок з старих V6 323 к.с. і 278 фунтів. Наші пробіжки не висвітлили ніяких істотних відмінностей в обох електростанціях, але те, що відразу помітне, було поліпшенням поводження та ручної трансмісії.

Моя смуга всіх стиків з виїжджаючим Camaro завжди була його кінцевою механічною коробкою передач. Подібно до місця водіння, він ніколи не був зручним для користувача, маючи вузький відчутний контактний пункт, який змусив навіть самого досвідченого водія палицеві відчувати себе клатцем. Це милостиво було прищеплено на користь нового посібника, який змінюється набагато плавніше. Мені більше не довелося воювати з машиною, намагаючись приземлитися на нестримний підйом і перемикання шипшини. Зараз автомобіль працював зі мною, і я міг зосередити увагу на продуктивності.

Повірте мені, коли я кажу, що це дійсно виконує. Двісті фунтів проходить довгий шлях, коли вираховується з різних внутрішніх частин. У кутах, новий Camaro відчуває міцний і, я сміливо кажу, європейський. Це відчувало люблять світлий, добре-упакований спорт автомобіль з багато тяга викинути це навколо. Всі вдосконалення - коробка передач, шасі, оновлений калібровий кластер - додана до автомобіля, що є істотним поліпшенням порівняно з попередником.

Раніше говорити про те, чи піднімає свої колеги Ford і Dodge, але вони, безумовно, повинні бути помічені. Chevrolet соромиться показати номери продуктивності для всього іншого, крім чотирициліндра з турбонаддувом, в базовій моделі, але його характеристики порівняно з поточним Mustang робить його таким, що виглядає як дуже навіть боротьба. Я готовий побачити, що зроблено з машини, коли виробничі моделі знизяться пізніше цього року, особливо 6, 2-літровий V8 SS-модель. До цих пір я дивуюся тому, що цей швидкий привід за один раз змінив Camaro з автомобіля, який розчарував мене в чомусь я схвильований.